Actualités
Mardi 31 août 2010
DERNIERE SORTIE PUBLIQUE DU TRIMARAN IDEC AVANT LE RHUM
Il reste tout juste deux mois avant le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale, le 31 octobre à Saint-Malo. C'est l'heure des derniers réglages, des ultimes validations avant la confrontation avec les autres concurrents de la G Class pour la victoire en Guadeloupe. A l'occasion de Happy baie, une nouvelle manifestation festive en baie de Quiberon, le trimaran IDEC naviguera aux côtés des trois maxi-trimarans de Thomas Coville, Sidney Gavignet et Yann Guichard.
+Dépêches
Mar 31 Août 09h44
Le programme des Happy Baie. Samedi 4 septembre : animations du port de La Trinité sur Mer. Joutes en paddle surf, relais en pédalos, animations musicales.
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat.
Dimanche 5 septembre : sortie en mer, parade en compagnie de quelques bateaux mythiques des courses hauturières (G Class, monocoques IMOCA et Class 40).
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat
Sam 19 Juin 13h11
L'équipage d'IDEC vainqueur de cette Round Island Race 2010 :. Francis Joyon, Christophe Houdet, Rodney Pattison, Bertrand Cudenec et Roger Gianovelli.
Mer 16 Juin 16h23
ICM : "c'est pour vous c'est pour nous". Les maladies neurologiques et psychiatriques touchent 1 personne sur 8, à cause du vieillissement de la population ce chiffre va considérablement augmenter.
Prévenir, traiter, réparer les conséquences des traumatismes de la moelle épinière liés aux accidents du sport ou de la route par exemple, trouver rapidement de nouveaux traitements pour soigner les maladies du cerveau telles qu'Alzheimer, Parkinson, la
sclérose en plaques, l'épilepsie, les AVC, les dépressions, l'autisme... tel est le but de la Fondation Institut du Cerveau et de la Moelle épinière – ICM. Ce centre international de recherche est unique car il réunit en un seul lieu - à l'hôpital de la Pitié Salpêtrière à Paris – les malades, les médecins et 600 chercheurs qui travaillent ensemble sur 22 000 m2 de laboratoires. 100 000 patients atteints d'affections du système nerveux sont vus chaque année à la Pitié-Salpêtrière… cette proximité malades/médecins/ chercheurs représente un espoir et une richesse inestimables.
Les meilleures équipes de recherche françaises et étrangères ont été sélectionnées, elles travaillent avec les équipements de toute dernière génération (une IRM 7 Tesla auto blindée, la plus puissante du marché, a été commandée). 3 Professeurs de renommée mondiale : Gérard Saillant, Yves Agid et Olivier Lyon-Caen sont à l'initiative de cet ambitieux projet. Parmi les prix Nobel et grands ambassadeurs du monde de la politique, des arts, du spectacle ou du sport soutenant l'ICM dans ce défi majeur de santé publique, citons François Jacob ou Richard Axel, Michelle Yeoh, Jean Todt, Luc Besson, Michael Schumacher ou bien encore Jean Réno, parrain de la Fondation qui résume ainsi l'ICM : «C'est pour vous c'est pour nous, c'est pour nos familles, c'est pour nos enfants. On fait ça pour vous mais on ne pourra pas le faire sans vous». www.icm-institute.org
Cartographie
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Flux RSS 2.0 Dépêches
Jeu 27 Dec 08h17 : A moins de 1 000 milles du Horn
En empannant peu après 21 heures hier soir cap à l'Est, Francis Joyon a remis son grand trimaran rouge IDEC en route directe vers le cap Horn. En attendant une nouvelle accélération du vent prévue à la mi-journée, il a aussi relancé sa machine sur des bases élevées, près de 20 noeuds de vitesse moyenne ces dernières 24 heures. On le sait, c'est l'état de la mer qui conditionne ce type de performance. Dès que la houle s'allonge un peu et surtout cesse de déferler de deux côtés à la fois, IDEC allonge la foulée avec une facilité déconcertante. Si ces conditions favorables pouvaient de nouveau se réunir, Joyon en terminerait dès samedi matin avec une dure, très dure traversée du Pacifique. Pour l'anecdote, notons que Francis est passé cette nuit sous la barre des 8 000 milles restant à parcourir jusqu'au bercail, et que son avance sur Ellen MacArthur dépassera ce soir les... 3 200 milles.
Mer 26 Dec 08h22 : Il faut sortir de la dépression
IDEC et Francis Joyon, en naviguant au plus près du centre d'un vaste système dépressionnaire, subissent de plein fouet la fureur de l'Océan Pacifique. Si le secteur de vent, bien orienté au Sud Ouest, demeure un élément favorable dans la progression du voilier en route directe vers le cap Horn, la force des éléments rend la vie à bord du grand trimaran rouge pénible. Le skipper solitaire prévoyait hier lors d'un bref entretien téléphonique, devoir sortir de cette dépression, sous 24 heures, dans une mer "croisée et dangereuse, avec des creux de 6 à 7 mètres". Le solitaire s'accroche pourtant, non en mode "survie" mais bien en mode "record", privilégiant le placement le plus favorable à une progression efficace vers ce Horn tant attendu. Il continue d'aligner des journées à plus de 430 milles, cap au Sud Est avec un excellent VMG (Velocity made Good) qui traduit bien la pertinence et l'efficacité de sa route. Une nouvelle journée des plus difficiles s'avance. Francis est préparé à faire une fois de plus le dos rond au plus fort de la dépression. Bateau ballasté à fond, sous trois ris et trinquette, voire rien du tout à l'avant, le marin solitaire va de nouveau subir les assauts du "belliqueux Pacifique"...
Mar 25 Dec 08h24 : Des vents de plus de 50 noeuds ...
Francis Joyon poursuit la délicate entreprise commencée hier et qu'il appelait si poétiquement "tangenter" la dépression par sa bordure nord. Au prise avec le plus fort du vent (Francis avouait cette nuit "avoir pris une dégelée", avec 50 noeuds et plus!!), IDEC doit surtout éviter la survitesse et les départs non contrôlés dans les surfs aux issus imprévisibles. Francis, plus que jamais en mode "régate Atlantique" après 32 jours et plus de 16 000 milles de sprint débridé, joue avec les oscillations du vent et descend très progressivement vers la latitude du cap Horn situé ce matin à environ 2 000 milles. IDEC est taillé pour lâcher les chevaux aux allures médium. Le vent fort et la très grosse mer ralentissent aujourd'hui sa progression. Francis reste cependant sur la base de 450 milles avalés chaque 24 heures. Solidement accroché à la bordure nord de la dépression, il compte sur le déplacement de cet imposant système pour garder de la pression de Sud Ouest jusque sous les rivages d'Amérique du Sud. En ce jour de Noêl, Francis ne connait point de repos, en recherche permanente de la trajectoire la plus efficace et la plus confortable pour son grand trimaran rouge durement sollicité dans les déferlantes. L'obsédante veille aux icebergs exacerbant davantage encore sa concentration....(IDEC a croisé cette nuit un 5ème iceberg en 48 heures, "un énorme glaçon qui barrait l'horizon" dixit Francis)
Dim 23 Dec 11h12 : En route vers le Cap Horn ...
La bascule du vent vers le Nord-Ouest attendue est enfin arrivée. Francis Joyon a donc pu faire cap au Nord Est pour contourner le centre de la dépression, avant de reprendre sa route directe vers le Cap Horn à plus de 23 noeuds. Le skipper d'IDEC a donc pu respecter sa décision de ne pas descendre en dessous des 56° sud, limite qu'il s'était fixée en raison des risques d'icebergs. Et ce, même si « les limites sont faites pour être franchies comme les règles pour être transgressées... » Au final, n'est-ce pas tout ce qui sous-tend la démarche de Francis ? A l'heure des tentations technologiques, il a voulu un bateau simple. A la puissance, il a préféré la légèreté, à l'exposition médiatique outrancière il oppose sa modestie. Et visiblement l'alchimie fonctionne, bousculant bien des codes établis, puisqu'au 23 décembre, IDEC possédait une avance de 2982 milles sur le record d'Ellen Mac Arthur, soit 7 à 8 jours de mer.
Sam 22 Dec 11h19 : Le métronome des antipodes
Après l'Indien, le Pacifique... Francis Joyon continue d'engranger les milles dans sa besace avec la même régularité et la même sérénité. Pour l'heure IDEC fait route, cap au 100 à près de vingt noeuds de moyenne. Pour autant, la route du Horn n'est pas encore totalement ouverte. Le vent oblige le skipper d'IDEC à plonger vers les latitudes sud, synonymes d'icebergs et de growlers...
En arrivant vers un système météo relativement complexe, il n'a pas d'autre choix en attendant que le vent prenne une composante un peu plus nord-ouest pour pouvoir empanner et s'éloigner de la zone critique. Il reste que le navigateur de Locmariaquer continue de creuser l'écart. Le Horn avant la fin de l'année ?
Ven 21 Dec 15h23 : Le point météo de Jean-Yves Bernot :
« Francis va continuer à recevoir du vent de Sud-Ouest pendant encore deux jours, il y aura une bascule à l'ouest qui déclenchera un empannage un peu mécanique, mais ensuite il faudra bien choisir la trajectoire, qui dépendra de la vitesse qu'il arrive à maintenir. Car devant, un Talweg forme des petites dépressions, un peu comme des grumeaux qui sont par essence assez aléatoires et difficiles à prévoir. Si IDEC arrive à se recaler devant ces dépressions, ce sera une bonne chose de faite, mais il va falloir un peu de chance. Aussi bien ça peut très bien se passer qu'on peut à l'inverse subir un ralentissement pendant 12 ou 24 heures. Cette échéance est pour le 23, 24 décembre. Il faut voir si c'est possible de contourner ces 'grumeaux ' par le nord, auquel cas on ressort avec du portant, ou si on est obligé de passer en leur centre, où il n'y a pas de vent. Ce qu'il faudrait éviter, c'est de passer dans leur sud, où il y aurait alors du vent de face. Mais encore une fois, la formation de ces petites dépressions est très difficile à prévoir et il faudra un peu de réussite, c'est aléatoire. Ceci dit, ce ne serait pas vraiment dramatique de ralentir un peu. Côté glaces et icebergs, Francis est dans un endroit où il n'y a vraiment personne, où personne ne va et donc on n'a pas d'observations comme on peut encore en avoir dans l'Océan Indien. Il faut être vigilant donc… mais il le sait ! »
Ven 21 Dec 08h53 : Plus de 3000 milles d'avance
Au pointage de 8h ce matin, IDEC a franchi pour la pemière fois la barre des 3000 milles d'avance sur le chrono à battre d'Ellen MacArthur. Francis Joyon a très exactement 3032 milles de capital (5615 kilomètres). Le grand trimaran file à près de 22 noeuds de moyenne à travers le Pacifique, par 55 ° de latitude sud.
Jeu 20 Dec 08h09 : IDEC sur le chemin du retour
IDEC a passé cette nuit la mi-parcours. Au pointage de 7h45 ce matin, le grand trimaran rouge de Francis Joyon filait toujours plein Est dans les Cinquantièmes, au sud-est de la Nouvelle-Zélande, à une moyenne de 20 noeuds. L'avance de Francis Joyon sur le chrono de référence d'Ellen MacArthur s'établit à environ 2800 milles.
