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Mardi 31 août 2010
DERNIERE SORTIE PUBLIQUE DU TRIMARAN IDEC AVANT LE RHUM
Il reste tout juste deux mois avant le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale, le 31 octobre à Saint-Malo. C'est l'heure des derniers réglages, des ultimes validations avant la confrontation avec les autres concurrents de la G Class pour la victoire en Guadeloupe. A l'occasion de Happy baie, une nouvelle manifestation festive en baie de Quiberon, le trimaran IDEC naviguera aux côtés des trois maxi-trimarans de Thomas Coville, Sidney Gavignet et Yann Guichard.
+Dépêches
Mar 31 Août 09h44
Le programme des Happy Baie. Samedi 4 septembre : animations du port de La Trinité sur Mer. Joutes en paddle surf, relais en pédalos, animations musicales.
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat.
Dimanche 5 septembre : sortie en mer, parade en compagnie de quelques bateaux mythiques des courses hauturières (G Class, monocoques IMOCA et Class 40).
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat
Sam 19 Juin 13h11
L'équipage d'IDEC vainqueur de cette Round Island Race 2010 :. Francis Joyon, Christophe Houdet, Rodney Pattison, Bertrand Cudenec et Roger Gianovelli.
Mer 16 Juin 16h23
ICM : "c'est pour vous c'est pour nous". Les maladies neurologiques et psychiatriques touchent 1 personne sur 8, à cause du vieillissement de la population ce chiffre va considérablement augmenter.
Prévenir, traiter, réparer les conséquences des traumatismes de la moelle épinière liés aux accidents du sport ou de la route par exemple, trouver rapidement de nouveaux traitements pour soigner les maladies du cerveau telles qu'Alzheimer, Parkinson, la
sclérose en plaques, l'épilepsie, les AVC, les dépressions, l'autisme... tel est le but de la Fondation Institut du Cerveau et de la Moelle épinière – ICM. Ce centre international de recherche est unique car il réunit en un seul lieu - à l'hôpital de la Pitié Salpêtrière à Paris – les malades, les médecins et 600 chercheurs qui travaillent ensemble sur 22 000 m2 de laboratoires. 100 000 patients atteints d'affections du système nerveux sont vus chaque année à la Pitié-Salpêtrière… cette proximité malades/médecins/ chercheurs représente un espoir et une richesse inestimables.
Les meilleures équipes de recherche françaises et étrangères ont été sélectionnées, elles travaillent avec les équipements de toute dernière génération (une IRM 7 Tesla auto blindée, la plus puissante du marché, a été commandée). 3 Professeurs de renommée mondiale : Gérard Saillant, Yves Agid et Olivier Lyon-Caen sont à l'initiative de cet ambitieux projet. Parmi les prix Nobel et grands ambassadeurs du monde de la politique, des arts, du spectacle ou du sport soutenant l'ICM dans ce défi majeur de santé publique, citons François Jacob ou Richard Axel, Michelle Yeoh, Jean Todt, Luc Besson, Michael Schumacher ou bien encore Jean Réno, parrain de la Fondation qui résume ainsi l'ICM : «C'est pour vous c'est pour nous, c'est pour nos familles, c'est pour nos enfants. On fait ça pour vous mais on ne pourra pas le faire sans vous». www.icm-institute.org
Cartographie
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Jeu 13 Dec 11h53 : Message d'Yvan Bourgnon (ancien détenteur du record des 24 heures)
"Je transmets à Francis toutes mes amitiés et mes félicitations pour ce nouveau record des 24h... j'ai bien l'impression que ce record est tombé sans forcer et que cela risque bien de se reproduire dans les prochains jours... tant mieux surtout quand il s'agit d'un grand champion que j'admire... Bravo pour cette maitrise qui nous fait halluciner..."
Yvan Bourgnon
Mer 12 Dec 15h37 : L'hommage à Raymond Rallier du Baty
Par le travers des Kerguelen, Francis Joyon a tenu à dédier son record des 24 heures au navigateur Raymond Rallier du Baty, dont il avait lu les aventures lors de son précédent tour du monde. Un navigateur en lien direct avec cet archipel français si perdu au bout du monde qu'on le surnomma longtemps du doux sobriquet d'"îles de la désolation". Voici le résumé de l'histoire de ce navigateur : fils d'un capitaine de vaisseau et neveu d'un amiral, Raymond Rallier du Baty commence sa carrière à bord du "Français" de Jean-Baptiste Charcot. Ayant par goût choisi la Marine marchande, il embarque comme "matelot élève" et il participe à la première expédition de Charcot. Dès son retour en France, Raymond Rallier du Baty (alors seulement agé de 25 ans) organise avec son frère Henri (jeune capitaine de de 27 ans) une expédition aux îles Kerguelen, "Une campagne, la plus audacieuse que l'on puisse imaginer, foi de Breton". Il demandent l'aide de la Société de Géographie, du Muséum et des frères Bossière, mais, malgré le soutien de Charcot, pour réunir les fonds Raymond vend une propriété familiale.
Leur navire sera un vieux ketch de pêche de 18 m. renommé "J.-B. Charcot". Ils prévoient d'exploiter l'huile de phoques pour payer l'équipage de 4 hommes. Partie de Boulogne en Septembre 1907 pour arriver à Melbourne en Juillet 1909, cette expédition, malgré les difficultés financières, fera la première exploration systématique des Kerguelen. Ils vendront le"J.-B. Charcot" en Australie pour payer le voyage de retour... mais leur seule idée est de repartir! Après une brève parenthèse aéronautique, Raymond Rallier du Baty fait construire un nouveau voilier, "La Curieuse" de 16,6 m. seulement, mais robuste et marin. L'équipage est de 5 hommes et 3 officiers, le second est le capitaine Jean Loranchet (Lieut. Georges Saint-Lanne-Gramont, maître d'équipage Serrandour, matelots Yves André, Albert Seyrolle, Louis Rabre, Henri Boudoux). Le 16 Juillet 1912 ils appareillent encore de Boulogne pour une nouvelle campagne aux Kerguelen, qui durera d'Octobre 1913 à Mai 1914 et pendant laquelle ils dresseront une excellente carte de l'archipel.
Mer 12 Dec 12h54 : Vacation du Jour
Retrouvez dans l'espace multimedia du site, la vacation enregistrée avec Francis Joyon, quelques heures après le record des 24 heures (613,54 milles)
Mer 12 Dec 10h10 : Vacation du jour repoussée
A la demande de Francis Joyon, la vacation radio du jour est repoussée. Le skipper d'IDEC veut en effet être parfaitement concentré à la marche de son grand trimaran lancé à des moyennes extravagantes, comme le prouvent les 614 milles en 24 heures qui viennent de tomber, nouveau record du monde (lire ci-contre). Et pour Francis, c'est plus que jamais le moment d'engranger encore et encore des milles en prévision d'une situation météo qui risque de se compliquer dans la deuxième moitié de l'Océan Indien. Si Francis en a la possibilité dans la journée, une vacation sera enregistrée et diffusée sur le site.
Mar 11 Dec 19h33 : Il fallait "allumer"
Il fallait "allumer"! Le mot est de Jean-Yves Bernot, navigateur-routeur de renom que Francis Joyon a tenu à associer à sa grande aventure autour du monde. Jean-Yves est le complice qui décrypte depuis la terre la masse de renseignements désormais accessible grâce à internet sur l'évolution des phénomènes météos tout autour de la planète. Depuis son bureau Rochelais, il trie, dissèque, décortique les fichiers émis par des terminaux internationaux et détermine pour IDEC une stratégie de route, à court moyen et long terme. L'analyse des quatre derniers jours se résume à un laconique mot d'ordre, "allumer", c'est à dire faire marcher le grand trimaran rouge au meilleur de sa puissance pour battre de vitesse le front dépressionnaire qui a dépassé la flotte des 60 pieds de la Barcelona World Race avec les dégâts que l'on sait. Un pari bien insensé mais qu'un Francis Joyon plus grand que sa réputation fait mieux que tenir. A grands coups de journées à près de 600 milles, il peut encore espérer conserver ce rythme une ou deux journées supplémentaires, au delà de l'archipel des Kerguelen qu'il laissera demain matin sous son vent, quatre journées après avoir paré Bonne Espérance!
"Il n'y a pas grand chose à dire" lâche Bernot, avec ce détachement qu'il affecte volontiers quand les choses se passent bien. Très bien même. "Il fallait cavaler devant le front, sans se poser de question" poursuit il enfin. "Il s'agissait pour Francis de pilotage pur dans ce vent de Nord Ouest, pour donner à IDEC l'angle de vent le plus favorable. il fallait être capable de tenir cet effort longtemps, et c'est ce que Francis parvient à faire." Combien de temps encore Joyon va t'il tenir en équilibre sur son rail? "Encore une ou deux journées" avance Bernot. "Nous serons fixés après les Kerguelen. La situation à venir sera plus délicate à gérer, car cette seconde partie de l'Océan Indien est traditionnellement plus piégeuse, avec des petites bulles sans vent qui s'y baladent..."
Paradoxalement, alors qu'Idec s'enfonce chaque heure imperceptiblement davantage dans le grand désert aquatique et s'approche des 50ème hurlant, c'est le vent faible à variable qu'il va falloir éviter. Une partie plus finement stratégique s'annonce. Francis, fort de ses 1800 et quelques milles d'avance sur la route virtuelle d'Ellen Macarthur, est prêt.
Lun 10 Dec 20h28 : A Crozet cette nuit
A plus de 25 noeuds de moyenne, IDEC et Francis Joyon dépasseront cette nuit l'île aux Cochons, îlot occidental de l'archipel de Crozet. La barre des 600 milles parcourus en 24 heures se refuse encore pour une poignée de milles au grand multicoque rouge dont on se demande quand (et si) il ralentira un jour. Vacation après vacation, Francis raconte comment il exploite jusqu'au bout ce vent de Nord Ouest si gratifiant depuis sa glissade sous le cap de Bonne Espérance. Il explique aussi comment le front dépressionnaire finira par interrompre sa folle envolée, l'obligeant à réduire la toile dans le vent fort et sur une mer croisée. Il explique surtout son combat pour retarder cet instant jusqu'à la dernière seconde quitte à griller quelques cartouches en sacrifiant les moments de repos. Joyon en mode record. Joyon en mode voyageur, observant ses albatros. Joyon dans la démesure de son pari planétaire... A couper le souffle.
Dim 9 Dec 19h48 : Tonitruant
C'est une entrée tonitruante que Francis Joyon a effectué aujourd'hui dans l'océan Indien après son passage cette nuit au large du cap des Aiguilles, point le plus austral du continent Africain. Bien calé à l'avant du front dépressionnaire, son IDEC a placé un nouveau coup d'accélérateur pour tutoyer ce soir les 24 noeuds de moyenne journalière. Cap à l'est, Francis joue au chat et à la souris avec les centres dépressionnaires en chasse dans son Sud Ouest. Il est passé ce soir sous la barre hautement symbolique des 15 000 milles restant à parcourir. Après 16 jours et demi de course, il a déjà avalé près de 8 000 milles en route réelle, à 20,37 noeuds de moyenne. Combien de temps cette folle cavalcade va-t'elle encore durer avant que les dépressions ne viennent "dépaver" la route? Francis lui-même s'interroge ; 24? 48 heures? certains modèles météos parlent même de ... 4 jours!
Dim 9 Dec 15h19 : Vacation du jour
Vacation avec Francis Joyon, quelques heures après le passage de Bonne Espérance dans l'espace multimédia du site
