Actualités
Mardi 31 août 2010
DERNIERE SORTIE PUBLIQUE DU TRIMARAN IDEC AVANT LE RHUM
Il reste tout juste deux mois avant le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale, le 31 octobre à Saint-Malo. C'est l'heure des derniers réglages, des ultimes validations avant la confrontation avec les autres concurrents de la G Class pour la victoire en Guadeloupe. A l'occasion de Happy baie, une nouvelle manifestation festive en baie de Quiberon, le trimaran IDEC naviguera aux côtés des trois maxi-trimarans de Thomas Coville, Sidney Gavignet et Yann Guichard.
+Dépêches
Mar 31 Août 09h44
Le programme des Happy Baie. Samedi 4 septembre : animations du port de La Trinité sur Mer. Joutes en paddle surf, relais en pédalos, animations musicales.
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat.
Dimanche 5 septembre : sortie en mer, parade en compagnie de quelques bateaux mythiques des courses hauturières (G Class, monocoques IMOCA et Class 40).
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat
Sam 19 Juin 13h11
L'équipage d'IDEC vainqueur de cette Round Island Race 2010 :. Francis Joyon, Christophe Houdet, Rodney Pattison, Bertrand Cudenec et Roger Gianovelli.
Mer 16 Juin 16h23
ICM : "c'est pour vous c'est pour nous". Les maladies neurologiques et psychiatriques touchent 1 personne sur 8, à cause du vieillissement de la population ce chiffre va considérablement augmenter.
Prévenir, traiter, réparer les conséquences des traumatismes de la moelle épinière liés aux accidents du sport ou de la route par exemple, trouver rapidement de nouveaux traitements pour soigner les maladies du cerveau telles qu'Alzheimer, Parkinson, la
sclérose en plaques, l'épilepsie, les AVC, les dépressions, l'autisme... tel est le but de la Fondation Institut du Cerveau et de la Moelle épinière – ICM. Ce centre international de recherche est unique car il réunit en un seul lieu - à l'hôpital de la Pitié Salpêtrière à Paris – les malades, les médecins et 600 chercheurs qui travaillent ensemble sur 22 000 m2 de laboratoires. 100 000 patients atteints d'affections du système nerveux sont vus chaque année à la Pitié-Salpêtrière… cette proximité malades/médecins/ chercheurs représente un espoir et une richesse inestimables.
Les meilleures équipes de recherche françaises et étrangères ont été sélectionnées, elles travaillent avec les équipements de toute dernière génération (une IRM 7 Tesla auto blindée, la plus puissante du marché, a été commandée). 3 Professeurs de renommée mondiale : Gérard Saillant, Yves Agid et Olivier Lyon-Caen sont à l'initiative de cet ambitieux projet. Parmi les prix Nobel et grands ambassadeurs du monde de la politique, des arts, du spectacle ou du sport soutenant l'ICM dans ce défi majeur de santé publique, citons François Jacob ou Richard Axel, Michelle Yeoh, Jean Todt, Luc Besson, Michael Schumacher ou bien encore Jean Réno, parrain de la Fondation qui résume ainsi l'ICM : «C'est pour vous c'est pour nous, c'est pour nos familles, c'est pour nos enfants. On fait ça pour vous mais on ne pourra pas le faire sans vous». www.icm-institute.org
Cartographie
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Flux RSS 2.0 Dépêches
Sam 19 Jan 09h43 : L'accueil des Brestois...
Avec un passage de ligne d'arrivée qui se confirme d'heure en heure pour les premières heures de dimanche (3 heures?), c'est vers 9 heures que Francis Joyon fera son entrée dans la rade de Brest.
Il viendra amarrer son "géant" IDEC au ponton de la Recouvrance, quai Malbert Port de commerce de Brest à 10 heures 30.
Un podium grand public est installé quai Malbert pour recueillir vers 11 heures 30 les premiers mots et les premières réactions du nouveau recordman du tour du monde en solitaire.
Sam 19 Jan 08h57 : 300 milles et décompte....
Point de fléchissement cette nuit pour IDEC et Francis Joyon lancés à toute allure dans le Golfe de Gascogne vers la conclusion de son extraordinaire tour du monde. Avec des pointes à plus de 24 noeuds dans du vent toujours fort (25 noeuds), le grand trimaran rouge profite à plein du régime dépressionnaire accroché au nord des Açores. Tribord amure, soit le bord "chéri" par Francis pour soulager un multicoque fatigué dont le mât se refuse dorénavant à pivoter sur l'autre amure, IDEC parvient à gagner en latitude vers la pointe de Bretagne. Mais avec l'adonnante, vent tournant de plus en plus à l'Ouest, Francis va aujourd'hui devoir choisir entre route directe vent arrière, une allure moins rapide pour un multicoque, et réaliser un petit contrebord pour redonner à IDEC un meilleur angle de vent pour embouquer le goulet de Brest... Comme un athlète aux muscles endoloris, IDEC rechigne quelque peu à la manoeuvre. Francis perdra un peu de temps dans l'opération mais devrait malgré tout se présenter devant le "Petit Minou" vers 3 heures du matin demain dimanche, après 57 jours de mer....
Ven 18 Jan 20h09 : A l'orée du Golfe de Gascogne
Francis Joyon s'apprète à négocier ce qui pourrait être sa dernière nuit complète en mer et en course. En route directe vers Brest depuis 36 heures, IDEC aligne comme un métronome les tranches de plus de 20 milles nautiques, (37 km) avalées d'heure en heure. Son ETA (Estimated Time of Arrival), moment magique où Francis affalera pour de bon les voiles à l'entrée du goulet de Brest, se précise ainsi pour les premières heures de la journée de dimanche. Le vent franchement orienté Sud Ouest, toujours fort en bordure de la dépression, va cependant contraindre Francis à une délicate manoeuvre d'empannage pour gagner durant un court moment, bâbord amure, la latitude de Brest. En se donnant ainsi un meilleur angle, IDEC déboulera ensuite dans un vent mollissant mais toujours bien établi vers la ligne d'arrivée à l'entrée du goulet de Brest, entre la pointe du Minou et le plateau des Fillettes.
Ven 18 Jan 07h50 : Ca sent l'écurie
Francis Joyon s'en amusait hier, mais cette fois, à un peu plus de 800 milles de l'entrée du goulet de Brest, terme de son extraordinaire circumnavigation, l'aventure du marin solitaire touche à son terme. IDEC franchira dans quelques heures la latitude du cap Finisterre, à la pointe occidentale de la péninsule Ibérique. Bien appuyé sur son floteur bâbord, dans un régime de Sud Ouest soutenu et régulier, le grand trimaran rouge doit prolonger le bel élan qui le propulse depuis 24 heures à plus de 20 noeuds en ligne directe vers l'arrivée. Plus de 480 milles ont à ce rythme été couvert en une seule journée et sauf avarie, hantise permanente du Solitaire, cette journée de vendredi devrait être marquée du même sceau de la performance maîtrisée, Joyon affirmant "en garder sous le pied" afin de ménager un multicoque fatigué. A l'instar de ce qui a été accompli depuis 56 jours et plus de 25 000 milles, sa trajectoire définie en complète harmonie avec Jean Yves Bernot, force l'admiration, bien calée en avant du centre dépressionnaire dans la bonne veine de vent. Avec une vingtaine de noeuds de vent aux allures de largue, IDEC, certes blessé, vole vers la conclusion attendue dans la nuit de samedi à dimanche de l'un des plus grands exploits maritimes de la décennie....
Jeu 17 Jan 07h58 : Joyon aux Açores
Francis Joyon naviguera ce matin au beau milieu de l'archipel des Açores. Le vent de Sud Ouest qu'il a accroché hier en arrière de l'anticyclone l'a toute la nuit propulsé à bonne allure vers l'archipel et Francis a choisi de passer entre les îles de Terceira à bâbord et sao Miguel à son vent. A 1 300 milles de l'arrivée, la route du grand trimaran est parfaitement optimisée et chaque mille avalé à près de 20 noeuds rapproche IDEC de Brest sur la route directe. Francis espère dès aujourd'hui passer sans encombre de l'influence de l'anticyclone aux vents puissants des dépressions qui circulent en Atlantique Nord. Il conviendra de ne pas trop tutoyer le centre de ces dernières où 50 noeuds de vent sévissent. Et tout état de cause, c'est toujours au portant et tribord amure qu'IDEC entame son sprint final....
Mer 16 Jan 07h52 : Sur la route
Avec l'adonnante, IDEC et Francis Joyon ont depuis hier soir arrondi leur route dans l'ouest du centre des hautes pressions. Au petit trot, certes, dans un vent mollissant, le skipper Trinitain a franchement orienté ses étraves vers les Açores et... Brest. A 12 ou 13 noeuds efficaces, IDEC se rapproche à présent directement de l'arrivée situé ce matin à quelques 1 750 milles. Toujours tribord amure, le voilier est dorénavant poussé par des régimes de plus en plus installés au Sud Ouest. Un empannage est à venir pour gagner les flux encore plus soutenus qui sévissent au large de la péninsule Ibérique. Ce sont ces airs puissants qui propulseront IDEC vers la pointe de Bretagne. Alors qu'il annonçait hier souhaiter effectuer aujourd'hui cette si cruciale escalade de son mât pour une ultime séance d'inspection-consolidation de l'ancrage de hauban, il semblerait, au vu des caps et vitesses enregistrés hier entre 16 et 17 heures, que ce diable d'homme ait déjà réalisé sa 4ème ascension.... réponse ici en direct dès 10h30....
Mar 15 Jan 08h00 : Joyon à 2 000 milles de Brest.
19 600 nautiques parcourus sur l'ortho, 24 500 réellement avalés à plus de 19 noeuds de moyenne et ce chiffre de 2 000 milles restant en ligne directe pour rallier Brest. Chiffre ténu en comparaison de la tâche réalisée, mais derrière lequel on discerne tant de difficultés, au premier rang desquelles, la préservation d'un trimaran IDEC à juste titre fatigué. Respecter un plan de route, une stratégie météo est devenu dans ces conditions une véritable gageure, tant Francis se trouve désormais partagé entre quête de la performance et soucis de limiter les risques. En rejoignant ce matin la latitude des Canaries, Joyon va aussi aborder le centre anticyclonique qui évolue dans le Sud des Açores. En contournant ce centre par l'ouest, IDEC va retrouver (enfin!) des allures portantes, avec à court terme, un empannage extrèmement délicat à négocier, la tension sur le hauban blessé se voyant alors fortement sollicitée... Francis, prudent, et en phase avec son complice à terre Jean-Yves Bernot, parlait hier d'une possible arrivée lundi prochain...
Lun 14 Jan 07h56 : Une bien belle nuit
C'est une nouvelle nuit comptablement très intéressante que vient de vivre Francis Joyon à bord de son trimaran géant IDEC. Au près dans un alizé forcissant, et malgré l'omniprésence de cet ancrage de hauban tribord fragilisé, il vient d'aligner une belle journée à près de 420 milles, soit une vitesse en permanence au dessus des 17 noeuds. Reste une trajectoire encore éloignée de la route directe, et des milles vers Brest très durement gagnés. Mais l'alizé doit prendre aujourd'hui une orientation plus franche à l'Est qui permettra à Joyon de lofer enfin et d'améliorer on VMG (Velocity Made Good), soit le gain efficace vers son but. Tout cela a bien entendu un prix ; le prix de voir depuis 48 heures le trimaran sollicité par près de 24 000 milles de course taper toujours et encore dans la forte houle alizéenne, et le prix du stress engendré par cette épée de Damoclès suspendue plusieurs dizaines de mètres au-dessus du pont du trimaran. Prudent et au petit soin pour son mât blessé, Joyon s'attache à plus que jamais rester en phase avec l'évolution des systèmes météos qui préfigurent sa route du retour. D'ici 24 heures, il lui faudra négocier un crucial virement de bord sous l'anticyclone des Açores, gérer au mieux une zone de transition et attraper les flux d'Ouest qui le ramèneront à la maison. Aller vite, sous la menace, toujours, encore...
