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Mardi 31 août 2010
DERNIERE SORTIE PUBLIQUE DU TRIMARAN IDEC AVANT LE RHUM
Il reste tout juste deux mois avant le départ de la Route du Rhum - La Banque Postale, le 31 octobre à Saint-Malo. C'est l'heure des derniers réglages, des ultimes validations avant la confrontation avec les autres concurrents de la G Class pour la victoire en Guadeloupe. A l'occasion de Happy baie, une nouvelle manifestation festive en baie de Quiberon, le trimaran IDEC naviguera aux côtés des trois maxi-trimarans de Thomas Coville, Sidney Gavignet et Yann Guichard.
+Dépêches
Mar 31 Août 09h44
Le programme des Happy Baie. Samedi 4 septembre : animations du port de La Trinité sur Mer. Joutes en paddle surf, relais en pédalos, animations musicales.
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat.
Dimanche 5 septembre : sortie en mer, parade en compagnie de quelques bateaux mythiques des courses hauturières (G Class, monocoques IMOCA et Class 40).
Runs de vitesse entre la Trinité-sur-Mer et Houat
Sam 19 Juin 13h11
L'équipage d'IDEC vainqueur de cette Round Island Race 2010 :. Francis Joyon, Christophe Houdet, Rodney Pattison, Bertrand Cudenec et Roger Gianovelli.
Mer 16 Juin 16h23
ICM : "c'est pour vous c'est pour nous". Les maladies neurologiques et psychiatriques touchent 1 personne sur 8, à cause du vieillissement de la population ce chiffre va considérablement augmenter.
Prévenir, traiter, réparer les conséquences des traumatismes de la moelle épinière liés aux accidents du sport ou de la route par exemple, trouver rapidement de nouveaux traitements pour soigner les maladies du cerveau telles qu'Alzheimer, Parkinson, la
sclérose en plaques, l'épilepsie, les AVC, les dépressions, l'autisme... tel est le but de la Fondation Institut du Cerveau et de la Moelle épinière – ICM. Ce centre international de recherche est unique car il réunit en un seul lieu - à l'hôpital de la Pitié Salpêtrière à Paris – les malades, les médecins et 600 chercheurs qui travaillent ensemble sur 22 000 m2 de laboratoires. 100 000 patients atteints d'affections du système nerveux sont vus chaque année à la Pitié-Salpêtrière… cette proximité malades/médecins/ chercheurs représente un espoir et une richesse inestimables.
Les meilleures équipes de recherche françaises et étrangères ont été sélectionnées, elles travaillent avec les équipements de toute dernière génération (une IRM 7 Tesla auto blindée, la plus puissante du marché, a été commandée). 3 Professeurs de renommée mondiale : Gérard Saillant, Yves Agid et Olivier Lyon-Caen sont à l'initiative de cet ambitieux projet. Parmi les prix Nobel et grands ambassadeurs du monde de la politique, des arts, du spectacle ou du sport soutenant l'ICM dans ce défi majeur de santé publique, citons François Jacob ou Richard Axel, Michelle Yeoh, Jean Todt, Luc Besson, Michael Schumacher ou bien encore Jean Réno, parrain de la Fondation qui résume ainsi l'ICM : «C'est pour vous c'est pour nous, c'est pour nos familles, c'est pour nos enfants. On fait ça pour vous mais on ne pourra pas le faire sans vous». www.icm-institute.org
Cartographie
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Dim 13 Jan 08h23 : Tout en prudence
Plus que jamais aux petits soins pour son trimaran blessé, Francis Joyon parvient petit à petit à rejoindre la route directe vers Brest. L'alizé qui soufflait hier encore droit sur ses étraves tourne doucement à l'Est et IDEC infléchit à l'unisson son cap pour regarder de plus en plus franchement vers l'arrivée. A 2 500 milles du terme de son aventure, Joyon dispose aujourd'hui de plus de 2 600 milles d'avance sur la position d'Ellen MacArthur. Jumelle en main, il scrute régulièrement l'ancrage de son hauban tribord afin d'évaluer au mieux la bonne tenue de sa consolidation de fortune. Dès que l'état de la mer le permettra, Joyon compte bien effectuer une 4ème ascension du mât en 3 jours, afin de procéder à un "ceinturage" de l'ensemble de la zone fragilisée, avec l'espoir de freiner une fois pour toute de dévissage de ce maudit axe. IDEC atteindra ce matin la latitude de l'archipel du Cap Vert. Le grand trimaran rouge progresse à plus de 17 noeuds sur la route, une vitesse certes inférieure à celle que Francis aurait pu tenir en d'autres circonstances. Contre le vent, la performance reste honorable. Travers au vent, Francis s'enhardira-t'il davantage, au point peut-être de renvoyer un peu de toile? c'est là toute l'inconnue de cette fin stressante de Tour du monde, où placer le curseur de la vitesse entre prudence et performance?
Sam 12 Jan 13h45 : L'analyse de Jean-Yves Bernot
Conseiller Météo à terre du trimaran IDEC, Jean-Yves Bernot a, bien entendu, d'emblée intégré dans ses calculs de route le facteur avarie dont vient d'être frappé le grand multicoque rouge : " Je travaille désormais avec pour base 75% des polaires théoriques de vitesse du bateau" explique t'il. "IDEC navigue à 14 noeuds au près alors qu'il devrait marcher à 18... la bonne nouvelle c'est qu'il y a du vent fort prévu jusqu'à l'arrivée, et que Francis n'aura pas à renvoyer toute la toile. L'alizé est bien en place et la route vers Brest demeure donc inchangée, avec pour seule nuance qu'IDEC l'effectuera plus lentement que prévu. Il faudra, d'ici 3 ou 4 jours bien négocier le passage aux Açores avec un anticyclone pas très virulent. Les vents d'Ouest Sud Ouest seront ensuite au rendez-vous. C'est une transition qu'il ne faudra pas manquer sous peine de se retrouver avec du Nord Est pour l'arrivée. Seule inconnue à mon sens, le comportement du bateau au vent arrière compte tenu de cette avarie. »
Sam 12 Jan 07h56 : IDEC au petit trot
IDEC et Francis Joyon bouclent ce matin leur cinquantième jour de mer. La chevauchée spectaculaire du grand trimaran rouge a connu hier un brutal coup d'arrêt avec la découverte d'une grave faiblesse au point d'ancrage du hauban tribord. Désserré, l'axe de fixation fait dorénavant planer un terrible risque de démâtage au dessus d'une tentative si remarquablement maîtrisée. Pourtant, c'est avec cette épée de Damoclès suspendue au dessus de sa tête que Francis Joyon poursuit tant bien que mal sa progression. Sans les outils ni les moyens adéquats pour réparer, il est ce matin contraint d'avancer avec circonspection vers Brest et l'arrivée en ménageant sa monture, voilure volontairement réduite. L'alizé de Nord Est est pourtant bien là, et s'il ne fait pas encore totalement la route, le grand trimaran pourrait en temps normal accélérer et afficher des vitesses largement supérieures aux 13-14 noeuds affichés depuis l'incident. Chaque jour, chaque heure va dorénavant être marquée du sceau de l'angoisse et des interrogations ; tiendra? tiendra pas? Francis peut il seul sécuriser le mât de son multicoque géant? Trouvera-t'il sur sa route les conditions clémentes pour ménager son mât blessé? A 2 800 milles de la délivrance, l'aventure d'IDEC et de Francis Joyon a pris une tournure qui dépasse chiffres et performance sportive...
Ven 11 Jan 07h47 : Pot au Noir! Deuxième!
Pour la seconde fois en près de 49 jours de course, Francis Joyon et IDEC négocient la délicate Zone de Convergence Intertropicale, aussi dénommée Pot au Noir, dans le Nord immédiat de l'Equateur. Comme c'est le cas dans cette bizarrerie climatique du globe, les vents instables en force et en direction, contraignent les marins à d'innombrables manoeuvres pour adapter cap et voilure aux situations à calmes ou à grains qui se multiplient à chaque instant. Sérieusement ralenti depuis hier après-midi, IDEC n'en a point pour autant totalement stoppé sa progression. Le grand trimaran évolue déjà par plus de 3 degrés de latitude Nord et Francis a choisi ces dernières heures d'incliner un peu sa route vers l'Ouest afin de ne pas accompagner le déplacement des calmes vers le Nord Est. Des vents alizéens soufflent en force sur sa route ; encore un petit effort et ils viendront à nouveau propulser IDEC à des allures certes un peu moins débridées mais à bonne vitesse sur la route de Brest.
Jeu 10 Jan 15h13 : Rappel des temps de référence du trimaran IDEC
Départ de Brest : Vendredi 23 novembre à 10 heures 5 minutes et 52 secondes UTC
Brest / Equateur : 06 jours, 16 heures et 58 minutes
Brest / Cap de Bonne Espérance : 15 jours, 7 heures et 16 minutes
Brest / Cap Leeuwin : 22 jours, 15 heures et 28 minutes
Brest / Cap Horn : 35 jours, 12 heures et 36 minutes
Brest / Equateur : 48 jours, 2 heures et 18 minutes
Record de l'Océan Indien : 09 jours, 12 heures et 03 minutes*
Record de l'Océan Pacifique : 10 jours, 14 heures et 30 minutes*
Record Equateur / Equateur : 41 jours, 08 heures et 19 minutes*
* En attente de validation par le WSSRC
Jeu 10 Jan 07h56 : L'homme pressé
C'est en marin pressé d'en finir avec un Atlantique Sud plein de contrastes que Francis Joyon se rue depuis 24 heures vers l'Equateur, ligne parfaitement symbolique du partage des hémisphères et dont le franchissement ce jour revêtira un caractère fort chargé en émotions de toutes sortes. L'émotion notamment d'un nouveau "chrono" en tous points époustouflant, du niveau des performances déjà enregistrées lors de chacun des passages intermédiaires de ce tour du monde, à Bonne Espérance, Leuwin ou dernièrement au cap Horn. Pensez donc, 48 jours et quelques heures pour rallier l'Equateur au terme de plus de 28 000 de course en distance orthodromique! Pénalisantes depuis le Horn, les conditions météos se sont enfin faites plus propices à la vitesse et depuis 24 heures, IDEC et Joyon ne boudent pas leur plaisir et ouvrent grand les voiles dans un alizé de Sud Est établi à une quinzaine de noeuds. Il n'en faut pas plus pour que le grand trimaran rouge retrouve un niveau de performances élevé, 526 miles nautiques parcourus à près de 22 noeuds de moyenne. Les compteurs s'affolent à nouveau. L'avance sur la position d'Ellen MacArthur est repartie en flèche, alors que Brest et sa ligne d'arrivée ne sont plus distantes ce matin que de ... 3 300 milles. Ce jeudi sera donc marqué par le retour de Joyon dans l'hémisphère Nord. L'épreuve du pot au Noir l'attend de nouveau et le marin Trinitain espère, après études avec la complicité de Jean-Yves Bernot des images satellites, qu'un franchissement par 30 degrés de longitude lui permettra d'entrer sans grande transition dans les régimes de Nord Est bien soutenus.
Mer 9 Jan 07h53 : Joyon tout Schuss!
L'alizé dit de Sud Est permet comme prévu à Francis Joyon de pointer résolument les étraves de son grand IDEC tribord amure cap plein Nord vers l'Equateur. Par le travers de Fortaleza et dans la chaleur Brésilienne, le marin de Locmariaquer a retrouvé la grande foulée qui était sa marque de fabrique jusqu'au cap Horn, avec dorénavant une vitesse de rapprochement, un gain efficace sur la route qui relancent à la hausse son bilan de performances. L'Equateur est en vue, symbolique porte du retour vers Brest et la maison. Castorama, le trimaran d'Ellen MacArthur s'y était présenté en 2004 au terme de 60 jours et 13 heures de course record. Le maxi catamaran Cheyenne du regretté Steve Fossett l'avait rejoint en un peu plus de 50 journées. En s'y présentant demain jeudi dans la soirée, l'extraordinaire Monsieur Joyon signerait une "carte" de...48 jours et quelques heures ! Le magazine anglo-saxon SeaHorse traduit ce mois ci son fair-play et son admiration en posant avec humour la vraie question : "Does Francis Joyon really put his trews on one leg at a time like the rest of us?" Francis enfile t'il ses pantalons une jambe à la fois comme chacun de nous?
Mar 8 Jan 08h03 : Ca sent l'adonnante
Francis Joyon et IDEC incurvent lentement mais sûrement depuis hier après-midi leur route au Nord Nord Ouest. Ce n'est pas encore la route directe vers Brest et "la maison", mais après une semaine passée à louvoyer au gré des grains disséminés en plein dans son axe, Francis ne doit certes pas déplorer de pouvoir ainsi rester tribord amure à jouer avec les oscillations du vent. Ce dernier devrait gagner en force et en stabilité tout en prenant de plus en plus de droite (Est). Le géant IDEC pourra ainsi s'appuyer plus que lutter contre les éléments et allonger une foulée que l'on sait longue et déliée depuis ses exploits dans les mers hostiles du grand Sud. Avec cette adonnante tant attendue et les régimes alizéens d'Est, l'exercice comptable de l'entreprise Joyon va de nouveau voir ses chiffres prendre de la hauteur. Ce matin déjà, son avance "pharaonique" sur le record d'Ellen, en chute libre depuis le Horn ( plus de mille milles nautiques "perdus") est reparti à la hausse. Au terme de 45 jours de course, Dame Ellen venait en 2004 de franchir le cap Horn. IDEC pointe lui vers la corne du Brésil. Francis aura ce soir glissé sous la barre des 4 000 milles restant à parcourir. Un passage de l'Equateur est envisageable après demain jeudi. Resteront à négocier le Pot au Noir et les régimes dépressionnaires d'Ouest d'Atlantique Nord bien connus du navigateur Morbihannais...
